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2006/09/27

06・9月26日

賛否両論部品取り付け
カブ号でウインカーを点けると音がするタイプがある あの音が結構意見の分かれるところ
以前のスクーターはプッシュキャンセルが付いてて ほとんど消し忘れが無かったのに
カブ号に乗り出して ツイツイ消し忘れが多くなった 解決策に音が鳴れば消し忘れ対策に
なるのではと考え聞いてみた所 あの音は変!?私もおじさん臭くて恥ずかしいと感じてた
しかし 良く出来たものであの音で消し忘れ対策が出来る ならば有効利用しよう♪
部品を買ってみて付けてみる事にした 音は「ピッ!ピッ!」ではなく「カッチ!カッチ」
電気系は弱いので サイトの方にアドバイスを受けて 作業
案外簡単な作業で取り付け ただ位置が問題で自分に聞こえなくてははなしにならない
ハンドル周りの場所にした 結構聞こえて有効的

Dsc00317_050_1

面白いカブ号を発見♪
Dsc00316_050_1

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2006/09/21

06・9月19日

ようやくフロント足回りを変更完了へ

以前からカブ号のブレーキの弱さから 少しでも強化したくてC90フロントホイルを無理やり履いていた
C50とC90ではシャフト径が違いアームの交換を行わなければならなかったが シャフトにC90用に
カラーを付けて対処していた
元々ブレーキ径も違いシャフトも径が違う為少し不安だったがアームの交換で完璧になる!
ショップにパーツを注文して装着作業

Dsc00310_040
現在のフロント状態 シャフトが品祖に見える・・・
作業はいろんなサイトの交換作業をヒントに行う

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注文した新しいパーツ達

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フロントホイルが外れた状態 泥除けに結構汚れがあるが 見なかった事にして作業を進める
アームの交換は サスごと外さないと交換出来ない この作業は結構大変らしくどのサイトでも
ハンマーで叩いたりして対処しているようで そのつもりで作業したが・・・案外簡単に外れた
新しいアームにグリスを塗ってあげてサスを元に戻す この時思い付きが爆発!!
東京堂から今月いっぱい価格でオリジナルの強化サスが発売されている事を この作業が簡単で
カブ号乗りの先輩にどんな物か聞いて見てたが 「君ならやれそうだよ♪」とのお言葉で奮起
ここまで出来るんだからいっその事サスも強化しよう ならば作業を早めて買いに行かなくては!

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アームとシャフトの交換でC90フロント周りの交換を完了
更に進化する為に東京堂へ
Dsc00314_040
チャチャと走って東京堂へ なんだか走りが違う感じ フロントの剛性感が増した感じ これで強化サスを
取り付ければ まさしく見てくれは普通の新聞配達カブでも中身が違うぞ~~って感じになる予感?!
Dsc00315_040
東京堂の店長さんに工具と場所をお借りして作業を開始 チョッと前に作業をしたばかりなので
手順も順調で20分くらいで完了 工具を返しお礼を言いに行った所 あいにくお電話中で変わりに
美人の奥様が対応して頂けた 「あら?早かったですね~?」 おせいじでも嬉しい♪

その後状態の把握の為 先週根性無しで断念した お好みを食しに走る事にした 往復で100キロ
くらいなので様子を見るのに丁度いい
既に交換された方々のコメントとはいくらか違い感じ 私の感覚が鈍いのか 過大評価からの
感覚の違いか 走っててもあまり手応え感じれれない 強いて言えば高速からのブレーキングで
安定くらい フロントの剛性が上がった方が違いが歴然だったのでチョッと残念 気付かない所で
強化サスの威力が出ているのだろう 今後の走りでもっと違いを発見して行きたい!!

今回神奈川方面への走行距離 156キロ 燃費59.5キロ/㍑

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2006/09/13

06・9月13日

この天気じゃ・・・・

この天気にもかかわらず 通勤をカブ号ではなく自転車通勤をしていた
休みにピーカブ号のメンテナンスを行い給油して お好みを食しに行こうと
考えていたが 根性無しで断念 メンテナンスでバッテリーを交換 まだ
時期的に早いが どうもセルの元気がなく交換に踏み切る ついでに
ライン配線を線の太い物に交換 バッテリーが直ぐにダメになるのが
線の細さ?かも??との考え
交換後は元気に使えるようになった これでまた前進♪
フロントの足回りのカスタムを検討 取りあえずのパーツをショップに注文
在庫があり直ぐにとどくが こちらの作業時間が取れない 休みにジックリ
作業をする事にする

この天気じゃ 走行中の映像を撮る気にならない・・・・
当分は天候回復が望めない感じ。

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2006/09/06

06・9月5日

「MOV00293.mpg1」をダウンロード

3週続けて餃子ロード
200キロの餃子ロードを3週続けて走って 変な日焼けをしてしまった 
宇都宮もテリトリー内になってしまった 今度は別の場所へ行こう!!

帰りにオイルを購入 純正G2 自分のスペシャルブレンドがクラッチを
滑らせてるようで 鉱物系のオイルで様子を見る事にする

走行中の様子を撮ってみた マフラーがノーマル風なので迫力に欠ける

本日の走行距離234.3キロ 燃費65.7キロ/㍑

走行風景を撮っては見たが 容量が大き過ぎてアップ出来ません
方法のアドバイスを頂きましたが 無理っぽいです
改めて撮ってみます・・・・・足からづ

まだまだ重そうですが アップしました 。

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