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2006/08/22

06・8月22日

久々の餃子ロード♪
前回ぶらっと行った時は生憎の改装中で 食べずに帰ってしまったこの時が
カブ界で超有名な大阪の「オックン」も宇都宮に来ていた時だ!!

しばらくぶりの宇都宮と長距離 天気も上々 午前中に用件を済ませて
遅い昼食を食べに走る 暑いー!!アスファルトの照り返し・・・
走り慣れた餃子ロード ガスの値段をチェックしながら宇都宮へ
埼玉を越えたあたりから 130円台がチラホラ 前日の都内の怪しいスタンドとは
違う やはり都内を離れると幾らかは安いようだ 途中に最安値店を発見
帰りに給油して帰ろう

宇都宮へ通いだして駅前にC90が放置されてる事は以前から乗せていたが
今回は写真を撮ってみた メーターを覗いてみたらまだまだ走っていない
シートだけ?無い感じなのに・・・

今回ついに!70台を記録した♪
チョッと通勤を含めた距離だが 

走行距離185.9キロ 71.2キロ/㍑
帰りの分は後ほど通勤と合わせての算出

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2006/08/21

06・8月21日

安いガスを発見!!??
仕事帰りに少し寄り道をしてる途中 怪しいガススタンドを発見!
都内なのに130円台 うん~怪しいー 混入物でも・・・
営業努力??

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2006/08/05

06・8月5日

微妙な変化??
レックガードを交換後 アクセルレスポンスに少し変化が出てる
状態は中間開閉までで 引っかかりを感じる

自分分析
レックガードのヘッド周りに微妙に隙間が出来て今までよりも
吸気の量が増えて絞ってるエアスクリューを変更しないとダメ?
中間域まではエアスクリューの守備範囲?と考えているので
ここの調整で改善出来るだろう!?

これも良く出来たもので 条件を変えるだけで変化を起こす
いかにノーマル状態が完成された製品か再認識!!

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2006/08/03

06・8月2日

レックガードの交換
エンジンがセル付きで レックガードがセル無し用 無理やり止めていたが
自分でカットすればよいのだが セル付き用のレックガードに交換する事にした
変に湾曲していた所が綺麗に収まった ヘッド周りの工作がまだだが
別に気にならない感じなのでそのままの状態
別に大した事じゃ無いのだが 気分的に良い感じになった!

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