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2005/08/31

8月30日

餃子ロード
全体のバランスが良くなってきたので今回もまた、データ取りを兼ねて
宇都宮へ走りに行った 今回は出発時に給油しなかったので途中で
給油を行った データ的には 日常の通勤+餃子ロード行きのデータに
なった 途中渋滞にはまり燃費低下を気にしたが 以前にも増して
高結果が出た 渋滞が無ければもっと良い結果が出ただろう♪
帰りもまた渋滞にはまってしまったので結果が気になる 走行時は
気持ちが良い早さ、レスポンス以前より申し分ない感じだ 今回の
給油は都内では出来ない料金だろう・・・117円/㍑
以前も感じてたが やはり安い!!場所的には目的地との中間くらい
宇都宮近辺は驚くほど安くないし ここらへんで給油すれば財布に
優しいだろう 前日のオイル交換でエンジンの回りも静かで気持ち良かった
マメに交換するとトータル的に良いだろう。
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2005/08/28

8月28日

茂木でカブ号乗りの集まり
カブ号に乗るようになって いろんな方々と知り合う事が出来た
この集まりも カブ号を通しての集まりらしいが 仕事の都合で
参加出来ない いろんな情報の交換も出来るのだろう あとで
あちこち巡ってレポを読ませてもらう事にする こういうイベントに
参加出来たら楽しいだろうな~
ようやく我がピーカブ号は良い状態を見つける事が出来た
当分はスペックアップはしないで良いみたい 早いもので9ヶ月
弱で8400キロ近く走っている 以前のバイクより速いペースだ
カブ号は乗っていて楽しいバイクだ 出来れば田舎にも帰って
みたいものだ♪片道1200キロカブ号なら出来そう!?!?

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2005/08/25

8月24日

ライト回り配線チェック
いいかげんチャンとしないと 事故を起こしてからでは遅いので
じっくり配線のチェックをし直しました ポジション球からを外して
Hi,loが点く様に ついでにポジションからの配線でサブライトを
いろいろいじくってようやく点灯 今回よくよく配線を見直しが出来
すこしだけ解るようになりました おまけのサブライトも点灯しましたが
両方点けるとメインも暗くなってしまいます・・・カブ号エンジンの
発電力が低いからでしょう!?あまり実用的ではありませんが
カッコ付け程度にします。

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2005/08/24

8月23日

羽田を目指して
お台場からの羽田空港までのルート つばさ公園までは
走っていたが 空港までは行った事がなかったので 確認で
走ってきた 道が綺麗で走り易いが!!表示が複雑(個人的に)
に感じた 慣れてしまえば簡単なのだろうが・・・・
高速乗り入れと間違い易い むかし50ccの時幹線道路の
立体交差で上った感じが高速乗り入れ口!!夜だったし
車の流れに乗ったままの間違いで 慌てて押し戻した経験が
あったから トラウマになったのかも・・・
地図で調べて行ったのに分岐点で迷ってしまった 1度
覚えてしまえば大丈夫だから良いのだが 注意したい
空港まで湾岸線357沿いで走れると良いけど途中外れて
また戻る 空港から環8へ出て横浜方面 海沿いの
都心道路が気持ち良く走れた♪
都心から出て行くのも楽しいが 渋滞が無ければ都心も
楽しい道が多い 注意はネズミ捕り&白いバイクの人かな?

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2005/08/23

8月20日

キャブ調整
C90用に戻してなかなか良い状態だが もう少し何かいじりたい
ジェットを交換してみた 良い感じなのでジェットはそのままで
タイカブ用に取り付けた この選択はC90用は規制後の製品で
エアーの調節が出来ないタイプだから タイカブ用はここが調節
出来るので セッティングが探せる楽しみが多い 少しずつ探して
みたい パワーと燃費の両立を♪

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2005/08/18

8月18日

夏使用と装着品
ようやく足元を夏使用に交換した!
風が涼しい 自分の中で外見が
スゴクカスタムされて見える これじゃ配達カブ号じゃ
無くなってしまう・・・夏の間だけ楽しもう♪
シートの具合も良好♪♪
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2005/08/17

8月17日

接触不良?
ここ数日ヘッドランプが点かない・・・キャブのメンテ後ダメになった
いつものバルブ切れかと思い交換するが点かない 非常に危ない
しょうがないので ポジション球付きの物を付ける 取りあえずは
夜間走行でここにバイクが走っている程度に認識出来る でも危ない
配線をチェックしているが間違ってなさそう・・・?原因が分からない??
原因が分からないと対策が出来ない どうしよう・・・・・

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2005/08/14

8月14日

注文してた シート取り付け♪
シートを替えるのは2回目 最初の物は少しヘタリが出てたので
新品そうなリトルのシートに換えてた 自分の体格、体重、姿勢
が影響してるせいで 長距離を走るとお尻が痛くなる 走りながら
ポジションを替えたりしていたが ついにダブルシートに交換した
なかなか硬くて 長いのでいろんなポジションで座れる リヤの
キャリアを外さないといこないのだが 気に入っているので付けた
ままの装着になった スッキリはせず尻高になってしまったが少しは
改善出来るだろう キャブにも手を入れたし シートも交換したから
また、長距離走行でデータを取ってみたい あまり天気が良過ぎると
暑いから 曇りくらいになる事を期待する。
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2005/08/10

8月10日

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データー取りを兼ねてまた、宇都宮に餃子を食べに行ってきた
出発前にガスの補給 少量だが燃費計算で良好の値!
ここにきて休みの度に宇都宮を目指し走っているみたいだ
走り為れた道 今回のセッティング(キャブ交換、ブリーザー
ホース)高速時の息つき無し レスポンス向上 良い感じの
セッティングが出たので 長距離燃費を計測
結果から言うと 上々目標の数値をオーバー出来た♪
当面はこのままのセッティングで乗車していく。

今回長距離で初めて雨に降られた 到着時だけだったが
すぐに止んでくれて助かった 餃子はいつもの駅下の店
みんみん 人気店だが並んだ事も無く食べれたのに今回は
スゴイ行列!!流石に人気店だ!今までがラッキーだったのだろう

ここ数週長距離を走り為れたせいか?1日の走行距離は
時間にもよるが300キロは走れるのではないか?
この計算で場所を決めて 違う場所にも走りに行ってみたい
ここ東京から半径150キロの距離が取りあえずの目標だ

東京郊外に出て気付くのは ガソリンの安さだ!
たかだかカブ号に入れる量だけど都心より最高リッター7円は
違う 多くの燃料を入れたらスゴク違いがでそうだ やはり
都心よりも物価が押さえられているのか??

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2005/08/09

8月8日

ガソリン添加剤?
朝 キャブ洗浄剤 ガストリートメント剤を投入 効き目は???
少し馴染むと効果が現れるのか・・・・・?
オークションで購入のパーツが届く ブリーザーホースだ
オイルキャッチタンクではないが 効果が期待出来る
装着後少し変化を感じる?吹け上がり、高回転時の伸びが
良い感じのようだ キャブ交換も含めて長距離の燃費を
取ってみたい

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8月6日

キャブ交換時 ガスを漏らしてしまう
給油 燃費計算でいつもの数字に落ち着く キャブ交換時に
ガスをこぼしたので少し悪いのか?
夜に少し走りに出て高速時の具合を確認 ストレス無く良い感じ
到着途中にライトバルブが切れる 明るくなったバルブだが
耐久性が無い・・・

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8月5日

キャブレター交換
燃費が良い結果を出したが 高速時の息つきでストレスを
感じ 対策が見つからず C90用のキャブに戻した
このキャブは初期アイドリング時不安定でエンストを
起こしてしまう しばらく走ると改善される 発進時に
空ぶかし アイドリング上昇をするから燃費に問題が・・
ここの改善が出来れば 吹け上がりも上々なのに

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2005/08/03

8月2日

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餃子をまた、食べに行ってきた
1度走った道は覚えてる 感覚的に近く感じた
前回より天気が曇りだったので 焼けないと
思っていたがしっかり!焼けてしまった・・・
腕がヒリヒリ~
キャブのセッティングに悩んでようやく良い
状態が見つけられそうなので少し長距離で
試してみたかった 素晴らしく良い燃費が
出た 50ccでも出なかったし 今まだで
1番 記録更新♪ 燃費はとても良いのだが
最高速が伸びなくなってしまった・・・
どちらを優先するか考えないと 両方取りたいが
また、セッティングを考えよう
餃子は同じ また違う店に行ってみて
食べ比べたい05-8-2-1_025
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2005/08/01

8月1日

通勤途中 白いバイクの人に止められてる人を見ました
私の通勤ルートは高速の下を走ります スピードが出ます
以前、白ナンバーの時も 白いバイクの人に止められました
ここは良いカモ?になる道路のようです 安全運転を促す
ためならしょうがないのですが・・・ 他に取り締まる事も
あるだろうにな~
最近、特に暑いからレックガードとウインドシールドを
外そうか考えてます 外すとかっこ良くなるかな?
あえて付けているから 外見が普通のカブ号に見えるのかも?
ここは自分の中のポリシー?かも・・・・・??
明日はどこか走りに行こうかな!

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